正在“汽車城”吉林省長春市舉行的第21屆長春國際汽車博覽會上，寶馬、梅賽德斯-奔馳等知名車企均以高規(guī)格參展，展示其最新車型及品牌文化。

分析人士指出，今年以來，世界頭部車企持續(xù)增加在華投資，用真金白銀投下對中國市場的“信任票”。

觀眾在第21屆長春國際汽車博覽會上觀展。新華社記者 司曉帥 攝

今年3月，梅賽德斯-奔馳與寶馬合資成立的企業(yè)落戶北京，將進(jìn)一步拓展在中國市場的超級充電網(wǎng)絡(luò)布局。今年4月，大眾汽車集團（中國）宣布，投資25億歐元，進(jìn)一步拓展位于安徽合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心，強化本土研發(fā)實力，同時提速集團與小鵬汽車共同開發(fā)的兩款大眾汽車品牌智能電動車型的生產(chǎn)。

奧迪品牌汽車在第21屆長春國際汽車博覽會上展出。新華社記者 司曉帥 攝

距離長春汽博會現(xiàn)場幾十公里處，總投資358億元人民幣的奧迪一汽新能源汽車項目進(jìn)展順利。該項目作為奧迪在華首個基于PPE平臺、專門生產(chǎn)純電動車型的生產(chǎn)基地，設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛，今年年底將陸續(xù)投產(chǎn)奧迪Q6e-tron等三款純電動車型。

隨著中國消費者使用需求不斷提升，眾多外資車企或加速轉(zhuǎn)型升級，或攜手中國本土企業(yè)，以智能化蛻變緊跟市場腳步，以獲得更多消費者的青睞。

寶馬品牌汽車在第21屆長春國際汽車博覽會上展出。新華社記者 司曉帥 攝

中國德國商會近期發(fā)布的一份調(diào)查報告指出，在華德企對中國經(jīng)濟前景的看法較去年更加樂觀。在186家受訪德企中，有84%的企業(yè)預(yù)計未來半年中國經(jīng)濟走勢將改善或維持。對華投資方面，超半數(shù)受訪企業(yè)計劃未來兩年內(nèi)增加在華投資，27%的企業(yè)計劃維持投資規(guī)模。