滿洲里站貨運車間集裝箱場內(nèi)作業(yè) 中國網(wǎng)記者 李平書 攝

中國網(wǎng)滿洲里7月12日訊（記者 李平書）7月11日，“網(wǎng)絡(luò)媒體哈鐵行?走中歐班列東通道 看北疆翠屏牧歌回旋”的成員們，來到中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站貨運?間集裝箱場內(nèi)，看到一派繁忙景象：一臺臺高聳的??吊，揮舞著手臂吊抓著五顏六色的集裝箱，進行換裝作業(yè)。

隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的不斷深入，國際間經(jīng)貿(mào)往來頻繁，中歐班列源源不斷開行。哈爾濱局集團公司滿洲里站站長鄭加清介紹，目前經(jīng)滿洲里站通行的中歐班列可到達俄羅斯、波蘭、比利時等13個歐洲國家，入境班列覆蓋國內(nèi)哈爾濱、上海、廣州等60余座城市，運送貨物品類日益豐富，涵蓋日用百貨、電子產(chǎn)品、成品汽車、食用油、板材等12大品類，高附加值、高科技產(chǎn)品增長態(tài)勢明顯。

滿洲里站充分發(fā)揮滿洲里口岸區(qū)位優(yōu)勢和跨境物流骨干通道作用，主動對接國際貨物代理公司，為企業(yè)貨主提供24小時全天候業(yè)務(wù)辦理窗口，保證企業(yè)貨主能夠隨到隨辦、隨辦隨走，最大努力節(jié)省企業(yè)貨主辦理業(yè)務(wù)時間。他們還依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，積極與海關(guān)、邊檢、貨代公司等聯(lián)檢聯(lián)部門配合，與境外鐵路企業(yè)保持全天候運輸對話，及時解決中歐班列在通關(guān)過程中產(chǎn)生的相關(guān)問題。

滿洲里站的貨運列車。中國網(wǎng)記者 李平書 攝

滿洲里站為充分釋放運輸能力，他們緊盯調(diào)度指揮與計劃編制質(zhì)量，最大程度減少交叉作業(yè)與等待時間，合理調(diào)配調(diào)車機運用，極限壓縮取送車作業(yè)時間，實現(xiàn)列車“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，為接發(fā)貨物列車創(chuàng)造條件。他們還每日還按照回程班列換裝計劃，提前組織人員機具進行等待，減少不必要的作業(yè)等待時間，對班列實行快速去取、快速換裝、快速發(fā)車，助力中歐班列跑出“加速度”。

滿洲里站堅持邊運營邊改造，不斷完善現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，預(yù)計下半年開始建設(shè)實施口岸站集裝箱場自動化作業(yè)管理系統(tǒng)，完成智能閘口、龍門吊自動化遠控升級和網(wǎng)絡(luò)改造，實現(xiàn)口岸站集裝箱場進出口作業(yè)智能化，項目投入使用后將節(jié)省吊車司機16人、輔助工48人，進一步提升中歐班列通關(guān)運輸效率。