圖①：河北秦皇島港煤炭碼頭。
　　圖②：秦港股份與中國中車集團(tuán)聯(lián)合研制的新能源1號機(jī)車。
　　以上圖片均為歐振國攝（人民視覺）
　　制圖：張丹峰

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應(yīng)用“五步抑塵法”、分級凈化污水，港區(qū)環(huán)境更潔凈；推廣新能源車輛、鋪設(shè)光伏設(shè)備，綠電使用更廣泛；細(xì)化考核方法、融入城市綠化，綠色發(fā)展理念更加深入人心……開埠于1898年的秦皇島港，正推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型不斷走向縱深。

6月的海風(fēng)拂動(dòng)衣襟，70歲的張義春收到河北秦皇島港“市民開放日”活動(dòng)的邀約，回到了自己工作過30多年的地方。

站在碼頭上向外望，天遼海闊。湛藍(lán)的天空中，云朵白得發(fā)亮。碧藍(lán)的海面波光粼粼，海鷗自由飛翔，遠(yuǎn)處，一艘萬噸巨輪正緩緩駛向港區(qū)。“港口的天空藍(lán)得多么清透，再也不是早些年人們印象中那種灰蒙蒙的樣子了。港區(qū)整潔干凈，到處點(diǎn)綴著綠樹、草坪、鮮花，就像景區(qū)一樣令人賞心悅目。”張義春感慨萬千。

開埠于1898年的秦皇島港，歷經(jīng)百余年時(shí)光，已發(fā)展成“北煤南運(yùn)”“西煤東出”的重要樞紐港。近年來，河北港口集團(tuán)積極踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型不斷走向縱深。今年5月，秦皇島港東港區(qū)煤三期碼頭、煤四期及擴(kuò)容碼頭、煤五期碼頭被中國港口協(xié)會授牌“五星級”綠色港區(qū)。這座百年大港如何因綠而美、向綠而興？近日，記者深入港區(qū)，探究秦皇島港的轉(zhuǎn)型密碼。

除塵治污如何更精準(zhǔn)？

煤炭卸車先“喝水”

煤堆穿上“隔離衣”

按下“自動(dòng)開始”按鈕，在秦港股份六公司集控指揮中心內(nèi)，卸車操作工人劉濤向定位車發(fā)出指令，將一列經(jīng)大秦鐵路運(yùn)抵秦皇島港的煤炭專列，牽引進(jìn)六公司卸車機(jī)房內(nèi)。

秦皇島港是煤炭大港，去年煤炭吞吐量達(dá)1.7億噸，日均近47萬噸。卸車機(jī)房是煤炭入港的第一站，也是抑塵任務(wù)最為繁重之處。在這里，通過卸車機(jī)作業(yè)，以3節(jié)車廂為一個(gè)單元，240噸煤被傾倒進(jìn)料斗，再由皮帶傳送至煤炭堆場。記者本以為會煙塵四起，卻發(fā)現(xiàn)煤塵“消失”了。

“正如款待遠(yuǎn)方來客會敬上茶水一樣，煤炭入機(jī)房也會先‘喝水’。”秦港股份安全環(huán)保部副部長張小江笑著說。原來，煤炭卸車作業(yè)采用了“五步抑塵法”——進(jìn)車自動(dòng)噴淋、干霧灑水抑塵、底層動(dòng)態(tài)注水、加注濕潤劑、空車自動(dòng)清洗，實(shí)現(xiàn)了全流程清潔無塵。

卸車機(jī)房與室外空間相聯(lián)通。記者看到，機(jī)房附近的綠植葉面油綠潔凈，緊鄰機(jī)房的環(huán)保監(jiān)測設(shè)備顯示，PM_2.5為每立方米10微克，PM₁₀為每立方米22微克，TSP（總懸浮顆粒物）為每立方米33微克，當(dāng)天港區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量優(yōu)良。

離開卸車機(jī)房，穿過狹長的封閉式運(yùn)輸管廊，煤炭將抵達(dá)“安家落腳”的地方——港內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化堆場。煤炭離港，則通過取料機(jī)、轉(zhuǎn)接塔、裝船機(jī)等上船出海。

“在入港離港的全過程中，我們給煤塵布下了‘天羅地網(wǎng)’。23米高、約9000米長的防塵網(wǎng)，構(gòu)筑起不易起塵揚(yáng)塵的大環(huán)境；微霧、霧炮或?yàn)⑺謮m系統(tǒng)等濕式除塵系統(tǒng)四季運(yùn)行，全時(shí)段抑塵。對于長期堆放的煤堆，我們會噴灑結(jié)殼劑，給煤堆穿上‘隔離衣’，風(fēng)再大也不會有煤塵‘起舞’。”張小江說，經(jīng)過治理，秦皇島港全流程煤炭灑落量平均減少95%以上。

港區(qū)內(nèi)，治水與治塵同等重要。除配備污水處理廠外，如何解決降雨與煤混合形成的煤水入海污染難題，也是一大挑戰(zhàn)。

行走在東港區(qū)煤炭堆場，一處荷花池格外引人注目：粉、黃、紫等各色荷花亭亭玉立，隨風(fēng)搖曳。偶有水鳥飛過，靈動(dòng)輕盈。

“我們把閑置的原礦石堆場改造成這個(gè)長1000米、寬50米的儲水沉淀池，總?cè)莘e7萬立方米，自西向東經(jīng)逐級沉淀、溢流，在最東側(cè)形成清水荷花池。清水還可用于噴灑降塵和綠化灌溉，不僅解決了堆場雨季積水嚴(yán)重的問題，還能推動(dòng)水資源再利用。”秦港股份流機(jī)公司技術(shù)員龐勝楠說。

通過強(qiáng)化污水處理，秦皇島港實(shí)現(xiàn)了雨污水100%回收利用、防止污水入海，近岸水域連續(xù)多年達(dá)到一類海水水質(zhì)。

港區(qū)用能如何更科學(xué)？

終端用能電動(dòng)化

綠電采購規(guī)模化

“嗚——”隨著鳴笛聲由遠(yuǎn)及近，秦皇島港的“明星列車”——新能源1號機(jī)車沿著鐵軌緩緩駛向鐵路站場，身著的翠綠色“工作服”十分亮眼。“這是一臺由內(nèi)燃機(jī)車改造的大功率純電動(dòng)機(jī)車。”秦港股份鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段副段長李璐自豪地說。

新能源1號機(jī)車由秦港股份與中國中車集團(tuán)歷經(jīng)10個(gè)月聯(lián)合研制而成，去年7月正式上線運(yùn)行，擔(dān)負(fù)著東港區(qū)煤炭車廂、油品車輛等取送車作業(yè)任務(wù)，具有制動(dòng)距離更短、提速更快、噪聲小、零排放等優(yōu)勢。

“老式的內(nèi)燃機(jī)車燒柴油，需定期更換機(jī)油和防凍液。這臺再造機(jī)車就像我們?nèi)粘ｉ_的電動(dòng)汽車，只需充電即可，牽引力可達(dá)6000噸級別。”李璐說。

從工作效能上看，新能源1號機(jī)車更為出色：一是省錢，機(jī)車采用可換電型磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，以電池使用壽命8年為一周期，重車作業(yè)時(shí)可綜合節(jié)約成本88%，合計(jì)1492萬元；空車作業(yè)時(shí)可綜合節(jié)約成本90%，合計(jì)1134萬元。二是環(huán)保，每年可有效減少二氧化碳排放量502噸，相當(dāng)于185輛小型轎車的尾氣排放。

近年來，秦皇島港從“陸、海、港”3個(gè)維度，全方位構(gòu)建綠色低碳能源體系。陸上，推廣應(yīng)用從事港口作業(yè)的新能源車輛，打造陸向綠色用能通道；海上，投用新能源拖輪，同時(shí)提升船舶岸電接電比例；港區(qū)，持續(xù)擴(kuò)大綠電采購比例，積極推廣港內(nèi)光電等清潔能源。

除機(jī)車電動(dòng)化、拖輪電動(dòng)化外，在終端用能電力化方面，秦皇島港還大力推動(dòng)移動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化。新增吸污車、多功能抑塵車、高壓清洗車等新能源港口作業(yè)流動(dòng)機(jī)械59臺，占比達(dá)57.84%，每年減排二氧化碳728噸。

步行在東港區(qū)，光伏系統(tǒng)鋪設(shè)熱火朝天，分布在港區(qū)倉庫、機(jī)修車間、候工樓等建筑物屋頂。“總裝機(jī)容量約12兆瓦，年發(fā)電量約1200萬千瓦時(shí)。”秦港股份技術(shù)設(shè)備部部長徐春陽說。為加大清潔能源使用占比，秦港股份正持續(xù)開展綠電規(guī)模化采購，去年購入綠電1.43億千瓦時(shí)，占總用電量的50%，今年計(jì)劃購入綠電1.94億千瓦時(shí)。

據(jù)了解，船舶靠港期間使用岸電，是減少船舶噪聲污染的有效方式，同時(shí)還能減少大氣污染物排放。

“我們積極開展東港區(qū)高壓岸電覆蓋率提升工程，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)東港區(qū)煤三期碼頭、煤四期及擴(kuò)容碼頭、煤五期碼頭15個(gè)干散貨專業(yè)化泊位高壓岸電全覆蓋，并配備了3套移動(dòng)式低壓船舶岸基供電系統(tǒng)，提高岸電設(shè)施為多種船型供電的適配度；此外，積極推進(jìn)岸電常態(tài)化使用，實(shí)行岸電收費(fèi)優(yōu)惠政策，對于具備岸電接電條件的預(yù)靠船舶，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)先排泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先安排進(jìn)出港。”徐春陽說。

綠色發(fā)展理念如何更深植？

考核機(jī)制落實(shí)處

創(chuàng)新研發(fā)加力度

海浪拍打著防波堤，發(fā)出“嘩嘩”的聲響。堤內(nèi)，靠近秦港股份九公司煤炭裝卸碼頭，一個(gè)名為“聆濤觀海”的口袋公園里，綠樹吐翠，百日草、孔雀草等生機(jī)勃發(fā)，小花星星點(diǎn)點(diǎn)，景色宜人。

原先，這里只有幾棵槐樹，還堆著一些碼頭作業(yè)用的備件。去年5月以來，按照河北港口集團(tuán)見縫插“綠”的倡議，九公司開始營造海濱綠色微空間，口袋公園成了游客和工人們暢享愜意之地。

圍繞綠色發(fā)展，河北港口集團(tuán)近幾年重新修訂環(huán)境保護(hù)管理辦法，新增監(jiān)督管理篇章，對環(huán)保例會、監(jiān)督檢查、定期報(bào)告、突發(fā)和違規(guī)事件報(bào)告等進(jìn)行規(guī)范說明，并發(fā)布《關(guān)于開展港口污染物排放清單編制工作的通知》《關(guān)于開展港區(qū)大顆粒物自動(dòng)監(jiān)測工作的通知》，積極推進(jìn)大顆粒物自動(dòng)監(jiān)測站建設(shè)。

“秦港股份建立了一套完整的環(huán)保節(jié)能考核體系，考核指標(biāo)非常細(xì)，責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)施網(wǎng)格化管理。考核結(jié)果公開，獎(jiǎng)罰情況在績效工資中兌現(xiàn)。”張小江說。隨著考核體系建立，越來越多職工關(guān)注環(huán)保、參與環(huán)保，積極爭取環(huán)保獎(jiǎng)勵(lì)。去年，時(shí)任秦港股份六公司安全環(huán)保部副部長的王寶全積極參與港區(qū)環(huán)境容貌提升整治工作，聯(lián)合各職能部室、基層隊(duì)開展單機(jī)撒漏治理、氣溶膠激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用等94個(gè)提升改造項(xiàng)目，因貢獻(xiàn)突出獲得一次性個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)6000元。

一邊是細(xì)化考核、鼓勵(lì)激勵(lì)，另一邊則是不斷增加創(chuàng)新研發(fā)投入。據(jù)介紹，河北港口集團(tuán)以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展，2023年研發(fā)投入強(qiáng)度在行業(yè)內(nèi)位居前列。近3年，秦皇島港綠色港口建設(shè)投入超過3.6億元。

綠色發(fā)展，注重人與自然的和諧。近年來，河北港口集團(tuán)創(chuàng)新“港城融合”發(fā)展新模式，把港口發(fā)展融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。綠色港區(qū)消除了工業(yè)港口與城市的界限，優(yōu)美的環(huán)境為市民、游客帶來了更好的體驗(yàn)。2023年，港區(qū)PM_2.5、PM₁₀與市區(qū)基本持平，TSP等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)，一些點(diǎn)位還成為市民、游客的新打卡地。其中，位于秦皇島港西港區(qū)的秦皇島國際旅游港，已正式通過4A級景區(qū)景觀質(zhì)量評審，正朝著5A級景區(qū)創(chuàng)建加速推進(jìn)。

“河北港口集團(tuán)將秉持‘環(huán)保是企業(yè)生命線’理念，堅(jiān)定不移走綠色生態(tài)、科技創(chuàng)新之路，向著建設(shè)世界一流港口的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。”河北港口集團(tuán)黨委書記、董事長曹子玉說。