當?shù)貢r間5月14日，美國拜登政府宣布對價值180億美元的中國進口商品征收“嚴厲的”新關稅稅率，包括中國產鋼鐵和鋁、半導體、 電動汽車、鋰電池及部件、關鍵礦產、光伏電池、港口起重機和個人防護裝備等商品。其中，對進口的中國電動汽車征收4倍關稅，從25%提高到100%，中國太陽能電池的進口稅也將翻一番，從25%提高到50%。此外，從2025年開始，美國進口中國半導體的關稅將從25%躍升至50%。

在上屆政府對華加征301關稅依然存在的情況下，美方借所謂“復審”程序，在此前基礎上繼續(xù)對中國輸美產品提高或加征關稅，是對中國的嚴重挑釁。這種做法違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達成的重要共識。在一定程度上，甚至可以理解為是美方挑起的新一輪關稅摩擦。

在宣布對華加征關稅前，美方不斷放風，試圖抹黑中國相關技術和產品，這實際上是一種心虛的表現(xiàn)，試圖通過輿論操弄掩飾其將經貿問題政治化、工具化的本質。必須再次明確，美方對華加征關稅根本沒有任何正當性可言。世貿組織專家組早已裁決301關稅違反世貿組織規(guī)則，美方此次繼續(xù)基于301條款對華加征關稅，繼續(xù)無視世貿組織權威和國際貿易規(guī)則，是錯上加錯。打著“產能過剩”的旗號對別國先進產業(yè)進行打壓，以“公平競爭”為借口搞保護主義，是赤裸裸的霸凌霸道。

美方還以所謂中國“強制技術轉讓”和“知識產權盜竊”為名，加上所謂“產能過剩”來強化其對華加征高關稅的合理性。這些都是一戳就破的脆弱謊言。在上述被加征產品的領域中，中國技術是先進的，根本不需要“強制”美國公司技術轉讓，更不存在“知識產權盜竊”。美國政治精英以“強制技術轉讓”和“知識產權盜竊”來污蔑上述中國產品的競爭力來源，就像是隨手拿起一個劇本張口就來，連臺詞都對不上。

至于“產能過剩”指責，更是美國編造出來的謊言。凡是美國競爭力不足且對美國比較重要的產品，均可以被美方人為地貼上“過剩產能”的標簽。事實上，所謂中國部分產品“過剩”，正是美國的貿易保護主義政策和市場扭曲行為招致的結果。如果美國開放市場，這些產品在國際市場上的供需總體將更為平衡，美國對新能源產品的需求也將得到滿足。

正如本報此前在社評中提到的，考慮到目前中國出口到美國的乘用車數(shù)量“幾乎為零”，新關稅即便真的落地，也不太可能立即對中國電動汽車企業(yè)產生影響。鋰電池和光伏產品同樣如此。拜登政府在這個時間點上以夸張的姿態(tài)作出這一實際“沒多大用”的宣布，給人的印象不是從真正的經濟考慮出發(fā)而作出的慎重選擇，更像是在選舉年為了爭取選民搞的政治秀，是基于美國國內政治需求所定制的關稅拼盤。荒誕的是，當白宮傳出可能對中國電動汽車加征100%關稅的消息后，特朗普立即表示，如果是他，他會將關稅提高到200%。從中不難看出對華關稅被當成一張牌，打來打去都是圍著其國內政治利益轉。

此外，美方對中國產個人防護裝備加征高關稅，尤其令人費解。在新冠疫情期間，全球個人防護設備短缺，中國對美出口此類產品，有力地幫助美國抗擊疫情、保護美國人民健康。美方現(xiàn)在對這類產品征收高額關稅，有強烈的過河拆橋意味。也正因為這樣，美方這一次對華加征關稅更令人反感和厭惡，充分暴露了美方霸權思維已發(fā)展到連“道貌岸然”都不要的地步。

中美關系不應成為美國國內政治的替罪羊，中國也不會成為反華勢力無端指責下的沉默者。不管美方一些人有多指望能夠獲得中國的“理解”，這些關稅切切實實損害了中國相關產業(yè)的正當發(fā)展權利，還試圖壓制中國發(fā)展的空間，中國必然采取堅決措施，捍衛(wèi)自身權益。對此，美方不要自作聰明，更不要心存僥幸。